चैत २७, २०८०
यामाहाको एमटी १५ को करसहितको वास्तविक मूल्य करिब ३ लाख ६८ हजार मात्र हो, तर यसलाई यामाहाको आधिकारिक बिक्रेता एमएडब्ल्यू इन्टरप्राइजेजले ५ लाख २५ हजारमा बेचिरहेको छ । यसको शो-रूम मूल्य वास्तविक मूल्यभन्दा डे...
साउन १६, २०७७
रूपन्देहीको भैरहवामा निर्माणाधीन गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल निर्माण अन्तिम चरणमा पुगेसँगै विमानस्थल चिटिक्क देखिन थालेको छ ।
भौतिक संरचना निर्माण कार्य करीब सकिन लागेसँगै विमानस्थलले आकार लिएको तस्वीरहरूमा देख्न सकिन्छ ।
विमानस्थल आयोजनाले भौतिक संरचना निर्माण अन्तिम चरणमा पुगेको जनाएको छ । आयोजना प्रमुख प्रवेश अधिकारीले भौतिक पूर्वाधार निर्माण कार्य झण्डै सकिन लागेको बताए ।
‘हामी निर्माणको अन्तिमको चरणमा पुगेका छौं,’ अधिकारीले भने, ‘अब फिनिसिङ र उपकरण जडानको काममा मात्र बाँकी छ । भौतिक पूर्वाधारको काम भनेको धावनमार्ग वरिपरिको सडक (पेरिमिटर) बनाउने मात्र हो ।’
अहिलेसम्म विमानस्थलको काम ९१ प्रतिशत सम्पन्न आयोजनाको भनाइ छ ।
‘लकडाउन’मा पनि निर्माणको काम नरोकिएको विमानस्थलमा अहिले पनि ३० चिनियाँ सहित ३ सय कामदारले धमाधम काम गरिरहेका छन् । धावन मार्गका लागि लाइट र ‘कनभेयर बेल्ट’ (यात्रुका व्याग घुमेर आउने ठाउँ) का उपकरण जडान गर्ने काम बाँकी छ ।
ती उपकरण चीनबाट नेपालतर्फ पठाइएपनि ल्हासामा रोकिएका छन् । नेपालका लागि हिँडेका गाडी गएको असार १० गतेदेखि बाटोमै रोकिएका छन् । उपकरण नेपाल भित्र्याउनका लागि विभागीय रूपमा समन्वयको काम भइरहेको छ ।
महत्त्वपूर्ण मानिने उपकरण जडानका लागि चीन, थाइल्याण्ड, अमेरिका र अष्ट्रेलियाबाट इञ्जिनीयरहरू आउनुपर्ने हुन्छ । तर, कोरोना महामारीले विश्व नै आक्रान्त बनाएको अवस्था ती मुलुकहरूमा कहिले कामदार आउँछन्, कहिले जडान हुन्छ भन्ने प्रश्न अझै अनिश्चित जस्तै छ । सरकारले आउँदो भदौ १ गतेबाट अन्तर्राष्ट्रिय उडान शुरू गर्ने बताएको छ ।
चिनियाँ कम्पनी नर्थ वेष्ट सिभिल एभिएसनले सन् २०१४ डिसेम्बर ३१ मा ६ अर्ब २२ करोड ५१ रुपैयाँमा ग्लोबल टेण्डरमार्फत् विमानस्थल निर्माणको ठेक्का लिएको थियो ।
आयोजना प्रमुख अधिकारीले लोकान्तरसँग थपे, ‘केही यस्ता उपकरणहरू हुन्छन्, जुन त्यो क्षेत्रको विज्ञ (इञ्जिनीयर)ले मात्र गर्न सक्छन् । महत्त्वपूर्ण केही उपकरण जडानको लागि युरोपीयन मुलुकबाट नै इञ्जिनीयरहरू ल्याएर जडान गर्नुपर्छ । हामी उडान सुचारू भएपछि उनीहरूसँग समन्वय गरेर सामान ल्याउनका लागि पहल थाल्नेछौँ ।’
विमानस्थल राष्ट्रिय गौरवको आयोजना हो । विमानस्थल सिद्धार्थनगर नगरपालिका वडा नम्बर ४, ७, १०, ११ र मायादेवी गाउँपालिका वडा नम्बर ७ को ८१० बिगाहा क्षेत्रफलमा फैलिएको छ, जसमध्ये १ हजार ७४० परिवारको ५०० बिगाहा जग्गा स्थानीयको अधिग्रहण विमानस्थलका लागि प्रयोग गरेको थियो । आयोजनाले स्थानीयलाई मुआब्जा वितरणमा २३ अर्ब रुपैयाँ लाग्ने बताएको छ, त्यसमध्ये अहिलेसम्म २१ अर्ब ५० करोड रुपैयाँ वितरण गरिसकिएको छ ।
निर्माणको काम अन्तिम चरणमा पुग्दा समेत विमानस्थल सञ्चालनका लागि आवश्यक पर्ने ‘एयर रूट’ विषय टुंगो लाग्न सकेको छैन । एयर रूटका लागि अन्तर्राष्ट्रिय हवाई उड्डयन संगठन (आईकाओ)सँग नेपाल र भारतको प्राविधिक टोलीले अध्ययन गरेर टुंगो लगाउनुपर्ने हुन्छ ।
संस्कृति पर्यटन तथा नागरिक उड्यन मन्त्रालयका सह–प्रवक्ता राजन पौडेलले विमानस्थल सञ्चालनमा लागि आवश्यक एयर रुट परमिट टुंगो लाग्न नसकेको बताए । पौडेलले लोकान्तरसँग भने, ‘यो विषय छलफलकै क्रममा छ । नेपालले मात्र टुङ्ग्याएर हुँदैन, नेपाल, भारत र आईकाओसँग जोडिएको छ । विमानस्थल निर्माण पूरा भइसक्दा रुट अनुमतिको विषय पनि टुंगो लाग्छ ।’
विमानस्थलको निर्माणमा म्याद डिसेम्बरसम्मका लागि थप गरिएको छ ।
पछिल्लो दुई वर्षमा विमानस्थलले सबैभन्दा धेरै ४० प्रतिशत भौतिक प्रगति हासिल गरेको हो । तत्कालीन प्रधानमन्त्री सुशील कोइरालाले २०७१ साल माघ १ गते विमानस्थलको शिलान्यास गरेका थिए । पटक–पटकको विवादले दुई वर्ष विमानस्थल निर्माणको काम गिजोलिएको थिए ।
तत्कालीन संस्कृति, पर्यटन तथा नागरिक उड्ड्यनमन्त्री स्व. रवीन्द्र अधिकारीले स्थानीयको जग्गा अधिग्रहण गरेर दिनुपर्ने रकम भुक्तानी गरी सबै समस्या समाधान गरेपछि विमानस्थलले निर्माणको गति लिएको थियो ।
एसियाली विकास बैंक (एडीबी) को ४० दशमलव ५ प्रतिशत ऋण तथा १८ प्रतिशत अनुदान रहेको छ । लुम्बिनीमा त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा अवतरण गर्ने सबै जहाज अवतरण गर्न सक्छन् ।
विमानस्थलको दीर्घकालीन लक्ष्य दैनिक १६ हजार यात्रुलाई सेवा दिने रहेको छ ।
दैनिक १६ हजारका दरले वार्षिक करीब ६० लाख यात्रु विमानस्थल भएर यात्रा गर्ने सरकारी आंकलन छ । विमानस्थलमा सौर्य ऊर्जामार्फत १० मेघावाट विद्युत् उत्पादन गर्ने गर्ने गरी काम अगाडि बढाइएको छ ।
एडीबीको अनुदानमा सौर्य ऊर्जा जडान गरिनेछ । विमानस्थललाई प्रदूषणरहित विमानस्थलको रूपमा विकास गर्ने गरी नेपालमै पहिलो प्रयोगको थालनी गरिएको हो । गौतम बुद्धको जन्मस्थल लुम्बिनी नजिकैको यो विमानस्थल सञ्चालनमा आएसँगै लुम्बिनीमा पर्यटकको संख्या वृद्धि हुने अपेक्षा गरिएको छ ।
विमानस्थल निर्माण अन्तिम चरणमा पुगेसँगै यहाँको निजी क्षेत्र उत्साहित भएको छ । यहाँ पछिल्लोसमय पर्यटनलक्षित होटलमा ठूलो लगानी भएको छ ।
यामाहाको एमटी १५ को करसहितको वास्तविक मूल्य करिब ३ लाख ६८ हजार मात्र हो, तर यसलाई यामाहाको आधिकारिक बिक्रेता एमएडब्ल्यू इन्टरप्राइजेजले ५ लाख २५ हजारमा बेचिरहेको छ । यसको शो-रूम मूल्य वास्तविक मूल्यभन्दा डे...
अर्थमन्त्री वर्षमान पुन 'अनन्त' समेत मुछिएको १३८ किलो सुन तस्करीको फाइल पर्याप्त अनुसन्धानविनै सरकारी वकिलको कार्यालयमा पुगेको छ । अर्थमन्त्रीका रूपमा पुन आएलगत्तै भन्सार विभागले पर्याप्त अनुसन्धानविनै फा...
विज्ञ समूहले दिएको सुझावसहितको प्रतिवेदन सम्बन्धमा मन्त्रिपरिषद्ले निर्णय गर्न ढिला गर्दा निजगढ विमानस्थल निर्माणको काम प्रभावित भएको छ । निजगढमा विमानस्थल बनाउन उपयुक्त रहेको भनेर विज्ञ समूहले प्रतिवेदन दिएको ए...
मिडियाकै हितविपरीत काम गरेर विवादमा तानिएको विज्ञापन बोर्डले दुई वर्षमा राज्यकोषमा २० करोड ३१ लाख रुपैयाँ बढी व्ययभार थपेको छ । मिडियाको हितविपरीत एकपछि अर्को निर्णय गरेको बोर्डले विगत दुई वर्षमा २० करोड ३१...
राष्ट्रिय स्वतन्त्र पार्टीका सभापति रवि लामिछाने र सोही पार्टीका नेता समेत रहेका पूर्व बैंकर अनिल केशरी शाहले 'चेक क्लियरिङ'का सम्बन्धमा गरेको दाबीमा गम्भीर प्रश्न उठेको छ । सहकारी ठगी प्रकरणमा प्रस्टीकर...
शनिवार राष्ट्रपति रामचन्द्र पौडेलले नेपाल उद्योग परिसंघ (सीएनआई)द्वारा विराटनगरमा आयोजित कोशी प्रदेशको दोस्रो पदस्थापन समारोह कार्यक्रममा नेपालको अर्थतन्त्रमा देखिएको समस्याबारे आफू गम्भीर रहेको बताए । उनले आन्त...
हामी १५औं अन्त्य गरेर १६औं योजनाको तयारीमा जाँदै छौं । दलका शीर्ष नेताबीच १६औं योजनाको विषयमा छलफल भएको छ । १५औं योजनाको असफलता र नमिलेका कुरालाई १६औं मा सुधार्छौं । हाम्रो गन्तव्य कहाँ हो भन्ने संविधानले ...
सच्चा लोकतन्त्रमा सिमान्तमा रहेको नागरिकले पनि यो देश मेरो हो भन्ने अनुभूति गर्न सक्नेछ- माहात्मा गान्धी । माथि गान्धीको भनाइ किन उद्धृत गरिएको हो भने नयाँ वर्षको आगमन भैसकेको छ र २०८० को बिदाइ बडो हर्षपूर्वक...
एक दिन काम विशेषले नयाँ सडकतिर गएको थिएँ, मोबाइल टिङटिङ गर्यो । हेरेँ पुराना मित्र जयदेव भट्टराई, सम्पादक मधुपर्क (हाल अवकाश प्राप्त) ले सम्झेका रहेछन् । हामी दुई लामो समयसम्म सँगै रह्यौँ, कहिले गोरखापत्र...