×

X
Nic Asia
Marvel
Khukuri

वायुसेवा सञ्चालक संघलाई क्यानको जवाफ

विमानस्थल हड्ताल गर्ने ठाउँ होइन : महानिर्देशक अधिकारी

काठमाडाैं | असार ७, २०७९

NTC
Argakhanchi Cement
Premier Steels
British college
TVS INSIDE

नेपाल नागरिक उड्डयन प्राधिकरणका महानिर्देशक ई.प्रदीप अधिकारीले विमानस्थल हड्ताल गर्ने ठाउँ नभएको बताएका छन् ।

DHARA
LAxmi BAnk

मंगलवार प्राधिकरण कार्यालयमा पत्रकार सम्मेलन गर्दै महानिर्देशक अधिकारीले हवाई सेवा अत्यन्तै महत्त्वपूर्ण सेवा भएकाले विमानस्थल हड्ताल गर्ने ठाउँ नभएको बताए ।


Advertisment
NMB BANK
RMC TANSEN
NIC ISLAND BOX

उनले निजी वायुसेवा सञ्चालकहरु पनि अत्यन्तै जिम्मेवार भएकाले हवाइ उडान बन्द गरी नहाल्ने विश्वास रहेको बताए । महानिर्देशक अधिकारीले हड्ताल कहाँ–कहाँ गर्न पाइन्छ कहाँ–कहाँ गर्न पाइँदैन भन्ने सबै नेपाली नागरिक थाहा भएको भन्दै सञ्चालकहरूलाई सचेत गराए ।

उनले वायुसेवा सञ्चालक आफूहरूले भनेको काम गर्न पाइनँ भने बन्द गर्ने धम्की नगर्न आग्रह गरे । प्राधिकरणले २०५७ सालबाट अहिले १०० रुपैयाँ सेवा शुल्क बढाउँदा बढी हुने तर हवाई भाडा २५ सयबाट १० हजार पुग्दा समेत कसैले बिरोध नगरेको उनले बताए ।


Advertisment
Bizbazar
Saurya island

महानिर्देशक अधिकारीले हवाई जहाज धनीले मात्रै चढ्ने भएकाले कसैले विरोध नदेखिएको समेत बताए ।

उनले भने, ‘मलाई लाग्दैन व्यवसायी साथीहरूले उडान बन्द गर्नुहुन्छ । उहाँहरू अत्यन्तै जिम्मेवार हुनुहुन्छ । उहाँहरू जिम्मेवारीपूर्वक प्रस्तुत हुनुहुनेछ । यो अतिआवश्यक सेवा हो  । हड्ताल कहाँकहाँ गर्न पाइन्छ, कहाँकहाँ गर्न पाइँदैन नेपाली नागरिक सबैलाई थाहा छ । गर्नुहुन्न भन्नेमा म विश्वस्त छु तर सबै कुरा आफूले गर्न पाइनँ भने म बन्द गरिदिन्छु  भन्ने धङ्धङ्गे धम्की नपाल्दा हुन्छ ।  काठमाडौंबाट २०५७ सालमा विराटनगर गएको भाडा २५ सय रुपैयाँ थियो । आज १० हजार रहेको छ । प्राधिकरणले ०५७ सालमा २०० रुपैयाँ लिएको थियो । अहिले ३०० रुपैयाँ लिन्छ, क्षमता बढी भयो । वायु कम्पनीले २५ सयबाट १० हजार पुर्‍याउँदा कोही बोलेको छैन । जहाज चढ्ने भनेको पैसा भएका मान्छे चढ्ने रहेछन् । कसैले बिरोध गरेको छैन । गाडी भाडा बढ्दा आन्दोलन हुन्छ ।’

Vianet communication
IME BANK INNEWS

महानिर्देशक अधिकारीले एउटै विमानस्थलमा सबै वायुसेवाको जहाज राख्न त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल रत्नपार्क नभएको बताए । उनले सबै विमान कम्पनीहरूले विमान थप्दै जाने हो भने विमान कसरी चलाउने भन्दै प्रश्न समेत गरे । अधिकारीले विमानस्थल स्ट्यान्र्ड पार्किङ गर्ने ठाउँ भएकाले एउटै ठाउँमा उडान, पार्किङ हुँदा असहजता बढ्दै गएको बताए ।

उनले वायुसेवा कम्पनीलाई उडान, पार्किङभन्दा पनि नीतिमा सहमति गर्न आग्रह गरे । उनले वायुसेवा कम्पनी पनि क्षमता र उडान समय थप्दै जानुपर्ने आवश्यकता रहेको बताए । अधिकारीले कम्पनीहरूले लाइलटहरू थपेर सेवालाई सुरक्षित बनाए मात्रै मुलुकको आर्थिक विकास रोजगारी सिर्जना हुने बताए ।

उनले भने, ‘निजी वायुसेवा कम्पनीहरूले ६ बजेभन्दा पछि थप पैसा तिरेर विमान सेवा दिइरहनुभएको थियो । हामीले तपाईंहरू नतिर्नुस् हामी नै १२ बजेसम्म विमानस्थल खुल्ला राखिदिन्छौं भन्दा होइन, १२ बजेसम्म हामी कहाँ चलाउने भन्नुभयो । जबकि उहाँहरूले पैसा बढी तिरेर चलाइराख्नुभएको थियो । यो के हो भने वायु कम्पनीहरूको पाइलट र एयरहोस्टेजको त्यही अनुसारको क्षमता ल्याउन सक्नुभएन । किनकि उहाँहरूसँग २ सिफ्ट मात्रै छ । १२ बजेसम्म ६ घण्टा बढी विमान चलाउन तेस्रो सिफ्टमा फ्लाइलट बढी चाहियो । हाम्रो यो निर्णयले स्वदेशमा रोजगारीको अवसर पनि खोल्छ । कम्पनीहरूले पाइलट थप्नुपर्‍यो । क्षमता वायुसेवा कम्पनीहरूले पनि विकास गर्नुपर्‍यो । १८ घण्टा र २४ घण्टा विमानस्थल चलाउँदा प्राधिकरणले वार्षिक रूपमा ५० करोड खर्च गरेको अवस्था छ । कसको लागि खर्च गरेको छ, वायु कम्पनीहरूले काठमाडौंबाट नै सेवा दिनुपर्ने, १७ वटा विमानको ठाउँमा ५१ वटा कोच्न पाउनुपर्ने, २ सिफ्टबाट ३ सिफ्ट बढाउँदिन पाइलट थप्दिन, रोजगारी दिन्न भन्न पाउनुपर्ने हो । यो सबै गरेपछि हवाई सुरक्षा बढ्यो । क्षमता र देशको अर्थतन्त्र बढ्यो । यस्ता कुरामा कुनै ध्यान छैन । यो कुरा हामीले भनिदिनुपर्ने कुरा हो । तिमी चन्द्रगण्डी, धनगढी जाउ भनेर मैले भन्नुपर्ने कुरा हो । यी सबै कुराहरूले हवाई क्षेत्रको दीर्घकालीन रूपमा क्षमता विकास नगरी नहुने कुरा हो । ल भन्नुस् अब बुद्ध एयरले जहाज थप्दै हुनुहुन्छ, यती वा अन्यले थप्दै हुनुहुन्छ । अहिले ५१ छ कोही बाहिर नजाने अब, १७ को ठाउँमा ६० बनाउने ? जहाज कसरी चलाउने त ? यो विमानस्थल स्ट्याण्र्डर पार्किङ गर्ने ठाउँ हो, यो रत्नपार्क होइन । ट्याम्पो राखेजस्तो होइन यो । ट्याम्पो देख्नुभएको छ ४४ वटा बस छ । त्यो बस एउटा प्रयोग हुन्छ त्यो पनि २० मिनेट । जहाज छ एउटा बस छ २ वटा । यात्रुहरूलाई म विमानस्थलभित्र छु भने जस्तो महसूस हुन्छ । यो अवस्थामा विमानस्थल चलाउन पाए खुशी हुने, अब हामी नीतिमा सहमति गरौं । विमानस्थलमा सेवा सुविधा थप्ने कुरा गरौंला । यो कुनै एउटा कम्पनीलाई च्यापेर गरेको निर्णय होइन सबैको लागि लागू हुन्छ ।’

महानिर्देशक अधिकारीले त्रिभुवन विमानस्थलको आन्तरिक तर्फको क्षमता १७ वटा विमान बस्ने भएको बताए । उनले १७ वटा क्षमता हुँदाहुँदै अहिले ४० वटा समेत विमान राखिने गरेको बताए । पार्किङ समस्या रहेकाले अब नेपालमा रहेका पूर्वदेखि पश्चिमसम्मका विमानस्थलमा ६६ प्रतिशत विमान बाहिर लगिने उनको भनाई छ ।

Maruti inside
TATA Below
NLIC
ncc inside
असोज २०, २०७९

जितपुर—सिमरा उपमहानगरपालिकामा भएको बस दुर्घटनामा १६ जनाको मृत्यु भएको छ भने चालक सहित ३६ जना घाइते छन् । उक्त बसमा सवार केही यात्रुमात्र सामान्य रहेका र धेरैको अवस्था गम्भीर रहेको प्रहरीले जनाएको छ । य...

असोज २०, २०७९

बडादशैंको मुख्य दिन लागेपछि धारामा पानी नपाएर काठमाडौं उपत्यकामा सबैभन्दा बढी पानी निर्यात गर्ने सुन्दरीजलवासी नै हैरान भएका छन् । महाअष्टमीदेखि नै धारामा पानी नआएर मुख्य दशैंका दिनमै दुःख पाएको स्थानीय उ...

असोज २०, २०७९

खराब मौसमका कारण भैरहवाबाट काठमाडौंका लागि उडेको बुद्ध एयरको विमान जनकपुरधाममा अवतरण गरेको छ । अनुकूल मौसम नभएपछि काठमाडौं विमानस्थलले एयर ट्राफिक जाम भएको सूचना दिएपछि विमानलाई जनकपुर विमानस्थलमा अ...

असोज २०, २०७९

म्याग्दीको धवलागिरि गाउँपालिका–१ गुर्जामा यस वर्ष असोजमा नै हिमपात भएको छ । विगतका वर्षमा पुसको अन्तिम सातादेखि हिमपात हुने गुर्जामा यस वर्ष असोजमा नै हिमपात भएपछि स्थानीयवासी चिन्तित भएका छन् ।  ...

असोज २०, २०७९

कञ्चनपुरको महेन्द्रनगरमा बिहीवार साँझ बससित मोटरसाइकल ठोक्किँदा मोटरसाइकल चालकको मृत्यु भएको छ । महेन्द्रनगरस्थित बसपार्कबाट राजमार्गमा निस्किरहेको सु प्र प्र ०२–००१ ख् ११६१ नम्बरको बसलाई ठक्कर दिँदा भीमद...

असोज २०, २०७९

तीन दिनदेखि अविरल परेको पानीले बबई नदीमा आएको बाढीले हुलाकी सडकअन्तर्गत गुलरिया–नेपालगञ्ज–११ को इन्द्रपुरमा बाढी पसेर सडक डुबान हुँदा आवतजावत गर्न कठिनाइ भएको छ । पूर्वबाट पश्चिम आवतजावत गर्न...

कता हरायो दशैं ?

कता हरायो दशैं ?

असोज १८, २०७९

दशैं नेपाली समाजको पोयो हो । दशैंलाई धार्मिक, आर्थिक र अरू धेरै आयामबाट हेरिए पनि यसको सामाजिक–सांस्कृतिक आयाम चाहिँ फराकिलो छ । सामाजिक सहभाव, सम्बन्ध सौहार्द्धताका कारण दशैं नेपालीको जीवनसंस्कृति ब...

नेताका कन्सिरी तताएका र हेडलाइन बनेका ती जोसिला प्रश्न

नेताका कन्सिरी तताएका र हेडलाइन बनेका ती जोसिला प्रश्न

असोज १८, २०७९

सूर्यबहादुर थापा प्रधानमन्त्री थिए । राप्रपा विभाजन गरेर बनेको जनशक्ति पार्टीको कार्यालय कमलपोखरीमा पत्रकार सम्मेलन आयोजना गरिएको थियो । ठ्याक्कै मिति यकिन नभएपनि २०६१ सालको शुरूतिर हुनुपर्छ । म भर्खर पत्रकारिताम...

मासु खाने पर्व मात्रै हो र दशैं ?

मासु खाने पर्व मात्रै हो र दशैं ?

असोज १५, २०७९

गाउँको दशैं र शहरको दशैं एउटै भए पनि मनाउने ढंग अलग–अलग छ । शहरमा दशैंमा न पिङ हुन्छ, न आत्मियता । गाउँमा परदेशबाट फर्कनेको लर्को, बोका, खसी र च्यांग्राको आवाज, धानका बाला लहलह झुलेका शितल हावा चले...

ad
x