फागुन ३०, २०८०
अर्थमन्त्री वर्षमान पुन 'अनन्त' समेत मुछिएको १३८ किलो सुन तस्करीको फाइल पर्याप्त अनुसन्धानविनै सरकारी वकिलको कार्यालयमा पुगेको छ । अर्थमन्त्रीका रूपमा पुन आएलगत्तै भन्सार विभागले पर्याप्त अनुसन्धानविनै फा...
जनकपुर–जयनगर चल्ने रेलको निर्माण कार्य भारतमा धमाधम भइरहेको छ ।
भारत सरकारको प्राविधिक र आर्थिक सहयोगमा बनेको जनकपुर–जयनगर रेलमार्गमा केही समयपछि नयाँ रेल गुड्दैछ ।
रेल विभागका महानिर्देशक बलराम मिश्रका अनुसार भारत सरकारको पूर्ण स्वामित्वमा रहेको कोकन रेलवे कर्पोरेसन लिमिटेडले जनकपुर–जयनगर गुड्ने रेल निर्माण गरिरहेको छ ।
रेल निर्माण गर्ने कार्य अन्तिम चरणमा पुगेको विभागका महानिर्देशक मिश्रले लोकान्तरलाई जानकारी दिए ।
निर्माणाधीन रेलमा डीईएमयू प्रविधि प्रयोग गरिएको विभागका प्रवक्ता अमन चित्रकारले बताए ।
‘हामीकहाँ आउने रेल डिजेल इञ्जिनले सञ्चालन हुने प्रकृतिको बनाइएको छ । डिजेललाई विद्युत्मा रूपान्तरण गरेर मेसिन सञ्चालन हुने प्रविधि अर्थात् DEMU ( Diesel Electrified Multiple Unit) प्रयोग गरिएको छ,’ प्रवक्ता चित्रकारले भने ।
प्रवक्ता चित्रकारका अनुसार एउटा रेलमा पाँचवटा डिब्बा जडान गरिएको छ ।
‘अहिले कम्पनीले हाम्रा लागि २ सेट रेल निर्माण गरिरहेको छ, चित्रकारले भने ‘एउटा सेटको निर्माण सम्पन्न भइसकेको छ, भने अर्को सेट छिट्टै निर्माण हुने अवस्थामा रहेको छ ।’
२ वटा रेल सेटको मूल्य ८५ करोड रहेको चित्रकारले बताए ।
रेलमा उभिएर र बसेर एक पटकमा १२ सयभन्दा बढी यात्रुले यात्रा गर्न सक्ने प्रवक्ता चित्रकारको भनाइ छ ।
कम्पनीले नेपालका लागि बनाएको रेलमा 1600 HP@ governer rpm इञ्जिन प्रयोग गरिएको छ । उक्त क्षमताको इञ्जिनले औसतमा प्रतिकिलोमिटर ३ लिटर डिजेल खपत गर्ने प्रवक्ता चित्रकार बताउँछन् ।
जनकपुर–जयनगर रेलमार्ग ब्रोड गेज लिगको स्तरमा निर्माण गरिएको छ । ब्रोड गेज लिगको मोटाइ १६ः७६ एम.एम. हुन्छ ।
भारतमा सञ्चालनमा आएका सबैजसो रेलमार्ग सोही स्टान्डर्डको भएका प्रवक्ता चित्रकारले बताए ।
दिल्लीमा सञ्चालनमा रहेको मेट्रो रेलभन्दा कम्पनीले नेपालका लागि निर्माण गरेको रेल आकर्षक र गुणस्तरीय रहेका विभागका लेखा प्रमुख सूर्यबहादुर भण्डारी बताउँछन् ।
‘रेलमा ५ वटा बक्समध्ये एउटामा एसी सुविधा रहेछ, सबै बक्समा ट्वाइलेटको सुविधा पनि राखिएको,’ भण्डारीले लोकान्तरसँग भने, ‘मैले दिल्लीमा चलेको मेट्रो रेल र भारतमा सञ्चालनमा रहेका अरू रेलभन्दा हाम्रा लागि बनाइएको रेल राम्रो र गुणस्तरीय भएको पाएँ ।’
यद्यपि रेल सञ्चालनका लागि नेपालमा आवश्यक जनशक्तिको अभाव रहेको प्रवक्ता चित्रकार बताउँछन् ।
रेल सञ्चालनसम्बन्धी कानूनको समेत अभाव रहेको उनको भनाइ छ ।
अर्थमन्त्री वर्षमान पुन 'अनन्त' समेत मुछिएको १३८ किलो सुन तस्करीको फाइल पर्याप्त अनुसन्धानविनै सरकारी वकिलको कार्यालयमा पुगेको छ । अर्थमन्त्रीका रूपमा पुन आएलगत्तै भन्सार विभागले पर्याप्त अनुसन्धानविनै फा...
एक वर्षको बीचमा भएको १३८ किलो सुन तस्करीका नाइके जीवनकुमार गुरुङ हाल अर्थ मन्त्रालय मातहत रहेको भन्सार विभागको हिरासतमा छन् । लामो समय फरार रहेका गुरुङलाई यही फागुन १४ गते काठमाडौंको सामाखुशी क्षेत्रबाट ...
नेपाल विद्युत् प्राधिकरणका प्रबन्ध निर्देशक कुलमान घिसिङले विश्व बैंकको लगानी रहेको ढल्केबर सबस्टेसन निर्माणका क्रममा आफ्नो स्वार्थ जोडिएको कम्पनीलाई कानूनविपरीत ठेक्का दिएको पाइएको छ । करिब ४ करोड बराबरको...
काठमाडौंको चण्डोल घर भएका कामोद ढुंगाना २०८० असार ३१ गते वुलिङ एयरको विद्युतीय गाडी (ईभी) किन्न नयाँ बानेश्वरस्थित बज्र ग्रुपको इभी-नेपाल मोटर्स प्रालि पुगेका थिए । अंकित मूल्य (एमआरपी) ३० लाख ९९ हजार रुप...
प्रत्येक वर्ष वैशाख शुक्ल पूर्णिमा दिन मनाइँने बुद्धजयन्ती एवं लुम्बिनी दिवसको तयारी शुरू भएको छ । संस्कृति, पर्यटन तथा नागरिक उडड्यन मन्त्रालयअन्तर्गत रहेको लुम्बिनी विकास कोषले बुद्धजयन्ती एवं लुम्बिनी दिवसका रुपमा...
यामाहाको एमटी १५ को करसहितको वास्तविक मूल्य करिब ३ लाख ६८ हजार मात्र हो, तर यसलाई यामाहाको आधिकारिक बिक्रेता एमएडब्ल्यू इन्टरप्राइजेजले ५ लाख २५ हजारमा बेचिरहेको छ । यसको शो-रूम मूल्य वास्तविक मूल्यभन्दा डे...
नेपालको निजामती सेवा (समग्र प्रशासन) कम व्यावसायिक भएको आरोप लाग्दै आएको छ । कर्मचारीहरूमा बुझाइको स्तर सतही देखिन थालेको छ । सकारात्मक सोच पनि खस्किएको छ । प्रस्तुतिमा आत्मविश्वास होइन, हीनभावना देखिन थालेको ...
निरन्तर १८ वर्ष लामो कन्जरभेटिभ पार्टीको सरकारलाई विस्थापित गर्दै लेबर पार्टीका नेता टोनी ब्लेयर सन् १९९७ को मे २ मा बेलायतको प्रधानमन्त्री बन्न सफल भएका थिए । लेबर पार्टीका नेता जोन स्मिथको निधनपश्चात पार्टीको ...
जनता समाजवादी पार्टीमा आएको विभाजन पहिलो पनि होइन र अन्तिम पनि होइन । राजनीतिक दलमा आएको विभाजनको लामो शृङ्खला हेर्ने हो भने पनि यो न पहिलो हो, न अन्तिम । दुःखद् कुरा के भने राजनीतिक दल विभाजनको नयाँ कोर्...