फागुन ३०, २०८०
अर्थमन्त्री वर्षमान पुन 'अनन्त' समेत मुछिएको १३८ किलो सुन तस्करीको फाइल पर्याप्त अनुसन्धानविनै सरकारी वकिलको कार्यालयमा पुगेको छ । अर्थमन्त्रीका रूपमा पुन आएलगत्तै भन्सार विभागले पर्याप्त अनुसन्धानविनै फा...
काठमाडौं– काठमाडौंस्थित त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलबाट जापानको ओसाकाका लागि झण्डै ११ वर्षपछि शुरू भएको नेपाल वायु सेवा निगमको नियमित उडानमा कटौती हुने भएको छ ।
यात्रु नपाएपछि निगमले एक महिनाका लागि सातामा ३ मध्ये एक उडान कटौती गर्ने निर्णय गरेको प्रवक्ता गणेशबहादुर चन्दले लोकान्तरलाई जानकारी दिए ।
सातामा तीन दिन मंगलवार, बिहीवार र शनिवार काठमाडौं–ओसाका–काठमाडौं उडानका लागि जेक्याबबाट अनुमति पाएकोमा बिहीवारको उडान कटौती गर्ने निर्णय गरेर जापन सिभिल एभिएसन ब्यूरो (जेक्याब) लाई जानकारी समेत गराइसकेको निगमका नायब प्रबन्ध निर्देशक समेत रहेका प्रवक्ता चन्दले बताए ।
‘पूअर लोड (कम यात्रु) का कारण हामीले बिहीवारको फ्लाइट झिक्ने भनेर निर्णय गरेका छौं,’ प्रवक्ता चन्दले भने, ‘यस विषयमा जेक्याबलाई जानकारी समेत गराइसकिएको छ ।’
जेक्याबले फ्लाइट कटौती गर्नुको कारण सोधेको र आफूहरूले जवाफ समेत पठाइसकेको उनको भनाइ छ । ‘हामीले पूअर लोड र ल्याक अफ पब्लिसिटी (प्रचारप्रसार अभाव) को कारण देखाउँदै जवाफ पठाएका छौं,’ चन्दले भने ।
व्यवस्थापकीय कमजोरीले घाटाको व्यापार
वाइड बडी विमान खरिदपछि त्यसलाई नयाँ गन्तव्य खोज्ने क्रममा जापान उडानका लागि पहल शुरू भएको थियो । सबै प्रक्रिया पूरा गरेर यस वर्षको शुरू (वैशाख) मै उडान अनुमति पाएपनि भदौ दोस्रो साताबाट मात्र उडान शुरू भएको हो ।
यसबीचमा गत जुलाइका लागि तय भएको उडान रद्द भएको थियो ।
तयारीका लागि झण्डै ५ महिनाको समय पाउँदा पनि निगम व्यवस्थापनको कमजोरीका कारण एउटै उडानबाट लाखौं घाटा व्यहोर्नुपर्ने स्थिति आएको छ ।
स्रोतका अनुसार काठमाडौंबाट वाइड बडी विमान ओशाका पुगेर फर्किंदा अनुमानित खर्च १ करोड २० लाख हुन जान्छ । निगमका प्रवक्ता चन्द नै एक करोड बराबर खर्च हुने स्वीकार्छन् ।
निगमले काठमाडौं–ओसाका एकतर्फी प्रबर्द्धनात्मक भाडादर ३६ हजार ९९९ रुपैयाँ तोकेको छ । दुईतर्फी यात्राका लागि भने ७२ हजार ८ सय १४ रुपैयाँ तिनुपर्ने हुन्छ ।
यही भाडादरले हिसाब गर्र्ने हो भने काठमाडौंबाट ओसाका गएको विमान काठमाडौं फर्किंदासम्मको लगानी मात्र उठ्न दुईतर्फ गरी कम्तिमा ३२४ यात्रुले शुल्क सहितको टिकटमा यात्रा गर्नुपर्ने हुन्छ ।
२७५ सिट क्षमताको वाइड बडी विमानले १६२ भन्दा कम यात्रु बोक्दा घाटा नै हुन जान्छ ।
निगमले उपलब्ध गराएको तथ्यांक अनुसार गत शनिवार ओशाकाबाट काठमाडौं फर्किने क्रममा जम्मा ५६ जना यात्रु थिए, त्यसमा बिहीवार पहिलो उडानमा जापान गएर फर्किने करीब एक दर्जन फ्री टिकटका यात्रु समेत सामेल थिए ।
यसरी हेर्दा एउटै उडानमा सरदर ८० लाख घाटा व्यहोर्नुपरिरहेको छ ।
घाटालाई बढ्न नदिन नै एक महिनाका लागि बिहीवारको उडान स्थगित गरिएको प्रवक्ता चन्द बताउँछन् ।
तत्कालका लागि घाटा न्यूनीकरण गर्न न्यारो बडीलाई जापान पठाउने विकल्पबारे सोच्नुपर्ने आफ्नो धारणा रहेको उनी बताउँछन् ।
‘वाइड बडी उड्दा धेरै खर्च हुन्छ, न्यारो बडीमा त्यति खर्च हुँदैन, तत्कालका लागि न्यारो बडीलाई उडाउने पनि एउटा विकल्प हुनसक्छ,’ प्रवक्ता चन्दले भने ।
न्यारो बडी विमानमा इन्धन साढे ४ घण्टाका लागि मात्र हुने भएकाले बीचमा कतै ट्रान्जिट लिएर इन्धन भर्ने व्यवस्था भने गर्नुपर्ने उनको भनाइ छ ।
सिधा उडानका लागि काठमाडौं–ओसाका ६ घण्टा र ओसाका–काठमाडौं साढे ७ घण्टा लाग्ने निगमले जनाएको छ ।
उडान रद्द भएपछि मर्कामा सेवाग्राही
सेप्टेम्बरको ५, १२, १९ र २६ तारिखका लागि तय भएको उडान रद्द हुँदा सेवाग्राही मर्कामा परेका छन् । योजनाअनुसारको समयमा उड्न नपाउने पीडा त छँदैछ, उनीहरूले अहिलेसम्म टिकटका लागि तिरेको शुल्क फिर्ता पाउन समेत सकेका छैनन् ।
‘यी ४ उडानका लागि पनि सीमित टिकट काटिएका रहेछन् तर फ्लाइट रद्द भएपछि उनीहरू मर्कामा छन्,’ स्रोतले लोकान्तरसँग भन्यो, ‘सिस्टममा रिफण्डको समेत व्यवस्था नहुँदा उनीहरूले कम्प्लेन गरिरहेका छन् ।’
उडानको तयारीका लागि ५ महिनाको समय हुँदा समेत आवश्यक सिस्टम समेत बसाल्न नसकेको देखिन्छ ।
पर्यटन मन्त्रीलाई पहिलो गाँसमै ढुंगा !
गत बिहीवार राति ओसाका उडानको औपचारिक उद्घाटन कार्यक्रमलाई सम्बोधन गर्दै संस्कृति, पर्यटन तथा नागरिक उड्ड्यन मन्त्री योगेश भट्टराईले भनेका थिए, ‘ओसाका उडान नेपाल एयरलाइन्सका लागि क्रान्तिकारी फड्को हो ।’
ठूलो परिमाणमा रकम खर्चिएर खरिद गरिएको विमान काम नपाएर थन्किनु परिरहेको अवस्थामा नयाँ गन्तव्य पाउन सकारात्मक नै हो तर पर्याप्त तयारी गर्न निगम चुक्दा ओसाका उडान पर्यटन मन्त्री भट्टराईका लागि समेत ‘पहिलो गाँसमै ढुंगा’ भनेजस्तो भएको छ ।
युवा पुस्ताले निकै आशा गरेका पर्यटन मन्त्री भट्टराईका मुख्य चुनौतीमध्ये घाटामा रहेको राष्ट्रिय ध्वजावाहक विमान कम्पनी नेपाल एयरलाइन्सलाई उकास्नु पनि एक हो तर अक्षम नेतृत्वका कारण निगमको घाटा दिनप्रतिदिन बढ्दै गइरहेको छ ।
निकै उत्साहका साथ शुरू गरिएको उडानलाई समेत एक साता पनि निरन्तरता दिन नसक्नुले व्यवस्थापकीय कमजोरीलाई उदांगो पारिदिएको छ ।
निगमको व्यवस्थापकीय सुधारमा छिट्टै ध्यान नजाने हो भने घाटा दिन दोगुना, रात चौगुना बढ्ने देखिन्छ ।
एक महिनापछि दशैंका यात्रु पाउने आशा
स्थगित गरिएको बिहीवारको उडान अक्टोबर महिनाबाट सुचारू हुने निगमका सहप्रवक्ता सुलेख मिश्र बताउँछन् । असोज महिनाका लागि उताबाट राम्रै संख्यामा टिकट बूकिङ भएको मिश्रले लोकान्तरलाई जानकारी दिए ।
‘असोजमा उताबाट दशैंका लागि फर्किने नेपालीहरू हुन्छन्, कात्तिकमा जाप्निजहरू घुम्न हिँड्ने समय रहेछ त्यसैले समस्या छैन,’ मिश्रले लोकान्तरसँग भने, ‘असोज र कात्तिकका लागि उताबाट राम्रो छ ।’
यद्यपि अहिलेको भाडा दरमा दुईतर्फ गरी करीब ३२४ यात्रुले यात्रा नगर्दासम्म लगानी उठ्ने देखिँदैन ।
उताबाट २ सय ७४ सिट नै भरेर आउने हो भने पनि यताबाट पनि ठूलै संख्यामा यात्रु नलैजाँदासम्म घाटा पूर्ति हुने देखिँदैन ।
अर्थमन्त्री वर्षमान पुन 'अनन्त' समेत मुछिएको १३८ किलो सुन तस्करीको फाइल पर्याप्त अनुसन्धानविनै सरकारी वकिलको कार्यालयमा पुगेको छ । अर्थमन्त्रीका रूपमा पुन आएलगत्तै भन्सार विभागले पर्याप्त अनुसन्धानविनै फा...
राष्ट्रिय स्वतन्त्र पार्टीका सभापति रवि लामिछाने र सोही पार्टीका नेता समेत रहेका पूर्व बैंकर अनिल केशरी शाहले 'चेक क्लियरिङ'का सम्बन्धमा गरेको दाबीमा गम्भीर प्रश्न उठेको छ । सहकारी ठगी प्रकरणमा प्रस्टीकर...
मिडियाकै हितविपरीत काम गरेर विवादमा तानिएको विज्ञापन बोर्डले दुई वर्षमा राज्यकोषमा २० करोड ३१ लाख रुपैयाँ बढी व्ययभार थपेको छ । मिडियाको हितविपरीत एकपछि अर्को निर्णय गरेको बोर्डले विगत दुई वर्षमा २० करोड ३१...
कर्मचारीलाई तलब खुवाउन समेत नसक्ने अवस्थाबाट गुज्रेको नेपाल वायु सेवा निगम (एनएसी)ले आर्थिक अवस्था सुधारेर अन्तर्राष्ट्रिय उडानका लागि विमान खरिद गर्दा लिएको ऋणको किस्ता तिर्न शुरू गरेको छ । लामो समय घाटामा रहे...
नेपाल राष्ट्र बैंकले मंगलबारका लागि तोकेको विदेशी मुद्राको विनिमयदर अनुसार अमेरिकी डलर एकको खरिददर १३३ रुपैयाँ ०४ पैसा र बिक्रीदर १३३ रुपैयाँ ६४ पैसा रहेको छ । यसैगरी युरो एकको खरिददर १४२ रुपैयाँ १६ पै...
विज्ञ समूहले दिएको सुझावसहितको प्रतिवेदन सम्बन्धमा मन्त्रिपरिषद्ले निर्णय गर्न ढिला गर्दा निजगढ विमानस्थल निर्माणको काम प्रभावित भएको छ । निजगढमा विमानस्थल बनाउन उपयुक्त रहेको भनेर विज्ञ समूहले प्रतिवेदन दिएको ए...
२०६२ सालपछिको कुरा हो, अख्तियार दुरूपयोग अनुसन्धान आयोगका एकजना उपसचिव र एकजना शाखा अधिकृत कम्पनी रजिष्ट्रारको कार्यालयमा सरुवा भएर गए । यति मात्र होइन, राष्ट्रिय सतर्कता केन्द्रका एक उपसचिव पनि सोही कार्यालयमा...
धेरै पहिलेको कुरा हो एक जना सज्जनका दुई भाइ छोरा थिए । उनीहरूबीच निकै मिल्ती थियो । एकपटक भगवान्ले आएर वरदान माग भनेकाले उनीहरूले अमरताको वर मागेका थिए । उनीहरूको कुरा सुनेर भगवान्ले भने– ‘...
ललितपुरको गोदावरीस्थित सनराइज हलमा नेकपा (एमाले)का दुई महत्वपूर्ण कार्यक्रम भए । एमालेको प्रथम विधान महाधिवेशन (२०७८ असोज १५ र १६ गते) सनराइज हलमै भएको थियो । विधान महाधिवेशनले विभाजनदेखि चौतर्फी घेराबन्दी...