बैशाख १३, २०८१
स्वास्थ्य तथा जनसंख्या मन्त्री उपेन्द्र यादवका छोरा अमरेन्द्र यादवले मन्त्रालयमा 'छायाँ मन्त्री'को झल्को दिनेगरी काम गरिरहेको चर्चा हुन थालेको छ । मन्त्री यादवले गर्नुपर्ने कामसमेत स्वकीय सचिवको रूपमा रहेका ...
बुटवल, ५ असार – रूपन्देहीमा सञ्चालित राष्ट्रिय महत्वका ठूला आयोजनाको निर्माण कार्य सुस्त छ ।
गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल, बुटवल बेलहिया ‘सिक्स’ लेन सडक, बुटवलमा अन्तर्राष्ट्रिय सम्मेलन केन्द्र, बेलवास–बेथरी नमूना सडक निर्माणको चरणमा छन् । तर, ४ वटै ठूला आयोजनाको निर्माण कार्य सुस्त गतिमा अगाडि बढेका छन् । विकास आयोजना निर्माणमा ढिलासुस्ती गर्ने ठेकेदारलाई सरकारले कारवाही गर्न नसक्दा अधिकांश आयोजना समयमै सम्पन्न हुन सकेका छैनन् । ५ वर्षमा सक्ने आयोजना ८ वर्षसम्म पनि अलपत्र जस्तै छन् ।
राष्ट्रिय गौरवको आयोजनाको रूपमा निर्माणाधीन गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल, राष्ट्रिय महत्वको उपत्यका बाहिर पहिलो पटक निर्माण थालिएको बुटवल–बेलहिया ‘सिक्स’ लेन सडक र बुटवलमा अन्तर्राष्ट्रिय सम्मेलन केन्द्र निर्माणको चरणमा जिल्लाका गौरवमा आयोजनाको रूपमा लिइन्छ । ७ वर्ष अगाडि सन् २०१७ भित्र सक्ने गरी निर्माण थालिएको गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलन निर्माणको काम हालसम्म जम्मा ५० प्रतिशत मात्र सकिएको छ ।
आयोजनका प्रमुख इन्जिनियर ओम शर्माले पछिल्लो समय काम धमाधम भइरहेपनि समयमा सम्पन्न गर्न कठिनाइ भएको बताए । उनले भने, ‘पहिला केही समस्या आयो अहिले काम भइरहेको छ । अहिले कुनै समस्या छैन,’ उनले भने । नेपाल सरकार र एसियाली विकास बैंकको सम्झौतामा ८ अर्ब ५५ करोड रूपैयाँको लगानीमा चीनको नर्थवेस्ट सिभिल एभिएसन कम्पनीले गौतम बुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल निर्माणको जिम्मा लिएको थियो ।
२०६८ सालबाट ५ वर्षभित्र सम्पन्न गर्ने गरी शुरू भएको बुटवल बेलहिया ६ लेनको सडकको हालत पनि उहीँ छ । साढे ७ वर्षमा १७ किलोमिटर सडक मात्र कालोपत्रे भएको छ । यो सडक २७ किलोमिटर छ । हालसम्म बुटवलतर्फ ६ किलोमिटर, भैरहवातर्फ साढे ७ किलोमिटर र बिच भागमा साढे ३ किलोमिटर सडक निर्माण सकिएको छ । बुटवल राजमार्ग चौराहादेखि गोलपार्कसम्मको ३ दशमलव ७ किलोमिटर सडक ४ लेनको निर्माण गरिएपनि फेरि ६ लेनको बनाउन थालिएपनि अदालतको आदेशमा ढिलाइ भएको छ । बाँकी ९ किलोमिटरको निर्माण जारी छ ।
२०७१ साल अर्थात् ३ वर्षमा सम्पन्न गर्ने लक्ष्यसहित शुरू भएको आयोजना ८ वर्षमा पनि पूरा नहुँदा सर्वसाधारणको यात्रा कष्टपूर्ण भएको छ । नाकाबन्दी, नदीजन्य पदार्थ अभाव र सडक दाँयाबायाँका घरहरू भत्काउन ढिलाइ हुँदा निर्धारित सडक पूरा हुन नसकेको बुटवल बेलहिया सडक विस्तार आयोजनाका इन्जिनियर गोविन्द श्रेष्ठ बताउँछन् । उनले भने, ‘हामी अहिले धमाधम बाँकी तीनै फेजमा काम गरिरहेका छौं । असोजसम्म सडक पूरा गर्ने लक्ष्यका साथ भिडेका छौं । अबको दशैंमा यात्रुले बुटवल भैरहवा सहज यात्रा गर्न पाउँछन् ।’
निर्धाणाधीन सडकमध्ये ९ किलोमिटरका ८० प्रतिशत काम सकिएको छ । आयोजनाको कूल लागत ५ अर्ब ८६ करोड रुपैयाँमध्ये हालसम्म ३ अर्ब ९९ करोड रुपैयाँ खर्च भइसकेको श्रेष्ठले जानकारी दिए । चालू आर्थिक वर्षका लागि ३६ करोड रुपैयाँ रकम आवश्यक रहेको छ । आर्थिक वर्ष २०६७/६८ बाट शुरू भएको सडक निर्माणको ठेक्का कञ्चनजंघा जेभी, टेली कम्यूनिकेसन प्रालि, कालिका रायमाझी जेभी, विरुवा श्रेष्ठ एपेक्स, कालिका तामाङ जेभी र विरुवा कन्स्ट्रक्सनले गरी ५ अर्ब ८६ करोडको ठेक्का सम्झौता गरेका थिए ।
उपत्यका बाहिरकै ठूलो बुटवलमा निर्माण थालिएको अन्तर्राष्ट्रिय सम्मेलन केन्द्र निर्माणको काम पनि ढिलाइ भएको छ । बुटवल–१० रामनगर निर्माणाधीन अवस्थामा रहेको बुटवल सभाहलको काम ३ पटक म्याद थप गर्दा समेत पूरा नहुने भएको छ । बुटवल सभाहल तथा प्रदर्शनी केन्द्र निर्माण कार्यान्वयन इकाईका इन्जिनियर राजकुमार मण्डलले रुख कटानमा ढिलाइ हुँदा काम समयमा सम्पन्न गर्न समस्या भएको बताए । ३० महिनामा निर्माण पूरा गर्ने गरी २०७१ माघ १५ गते निर्माण कम्पनी रविना समानन्तर चन्द्रसुर्य जेबी कम्पनीले बुटवल सभा हलको ठेक्का सम्झौता भएको थियो ।
तर, निर्धारित समयमा काम नसकेपछि आयोजनाले पटक–पटक विभिन्न कारण देखाएर म्याद थप गरिरहेको छ । निर्माण सम्पन्न गर्नुपर्ने समय पूरा भएपनि अहिले पहिलो फेजको काम ६५ प्रतिशत मात्र भएको छ । साढे २३ करोड रुपैयाँको लागतमा पहिलो फेजको काम भइरहेको छ । ठेकेदार कम्पनीले समेत १५ करोड २२ लाख रुपैयाँ रकम भुक्तानी लगिसकेको छ । मण्डपमा रहेका रुख काट्ने अनुमति ढिला पाउनु, भुकम्प, नाकाबन्दी र निर्माण सामग्रीको अभावका कारण समय सीमामा काम नसकिएको मण्डलले दावी गरे ।
पहिलो चरण अन्र्तगत सुर्य आकारमा अहिले पहिलो तला फाउण्डेसनको काम, पिल्लरको ढलाई, बिम कस्ने तथा चुरी उठाउने काम भइसकेको छ । पहिलो चरणमा एउटा १ हजार १ सय १४ जना अटाउने मुख्य सम्मेलन हल, ५०/५० र १/१ सय अटाउने अन्य ४ वटा हल गरी जम्मा ५ वटा विभिन्न प्रयोजनका हल निर्माण हुने छन् । बुटवल मण्डपमा रहेको साढे १६ विगाहा जग्गामध्ये १० विगाहा क्षेत्रफलमा सभा निर्माण हुँदैछ ।
पहिलो फेज अन्तर्गतको काम जारी भएपनि दोस्रो फेजमा चन्द्रमा आकारको निर्माण प्रक्रिया शुरू भएको छ । ८० करोड रुपैयाँको लागतमा निर्माण हुने चन्द्रमा फेजको निर्माण ठेक्का आशिष निर्माण सेवाले पाएको छ । त्यसपछि तेस्रो फेजमा बुटवल प्रदर्शनी केन्द्र निर्माण हुनेछ । यसको अनुमानित लागत करीब डेढ अर्ब छ । सतहबाट हेर्दा ब्लक अनुसार फरक–फरक भएपनि एउटा तहमा पुगेपछि ३ वटै ब्लक एकआपसमा जोडेर नेपालको झण्डा आकारको बन्ने छ ।
बेलबास बेथरी सडक २०७३ सालबाट १ अर्ब ४८ करोड ९९ लाख रुपैयाँको लागतमा निर्माण सम्झौता गरिएको भएपनि अहिले घर, नहर र बिजुलीका पोल व्यवस्थापन हुन नसक्दा काम अगाडि बढ्न सकेको छैन ।
स्वास्थ्य तथा जनसंख्या मन्त्री उपेन्द्र यादवका छोरा अमरेन्द्र यादवले मन्त्रालयमा 'छायाँ मन्त्री'को झल्को दिनेगरी काम गरिरहेको चर्चा हुन थालेको छ । मन्त्री यादवले गर्नुपर्ने कामसमेत स्वकीय सचिवको रूपमा रहेका ...
अख्तियार दुरुपयोग अनुसन्धान आयोगले क्षेत्रीय शिक्षा निर्देशनालय हेटौंडाका तत्कालीन कामु निर्देशक दिनेशकुमार श्रेष्ठसहित ७ जनाविरुद्ध भ्रष्टाचार मुद्दा दायर गरेको छ । सार्वजनिक सम्पत्तिको हानिनोक्सानी गरी भ्रष्टाचार...
सूचनाको हकसम्बन्धी ऐन, २०६४ बमोजिम प्रधानमन्त्रीका सचिवालय सदस्यहरूको नियुक्ति तथा पारिश्रमिकसम्बन्धी विवरण उपलब्ध गराएबापत प्रधानमन्त्री कार्यालयकी सूचना अधिकारी कविता फुयाँलको जिम्मेवारी खोसिएको छ । करिब ५ वर्...
राष्ट्रिय सतर्कता केन्द्रको परिपत्रविपरीत कर्मचारीको कोटामा खानेपानीमन्त्री महिन्द्र राय यादवका छोरा सुनिल अधिकारी यादव विदेश भ्रमणमा गएका छन् । मन्त्री यादवका छोरा सुनिल भारतको उडिसा प्रदेशमा कर्मचारीको कोटामा ...
नेपालगञ्जका चेतन मानन्धरलाई नियन्त्रणमा लिएर खुँडा प्रहार गरी हत्या गरेको अभियोगमा जन्मकैदको सजाय भुक्तान गरिरहेका रिगल भनिने गुण्डानाइके योगराज ढकालले संविधान दिवस (असोज)का अवसरमा आममाफी पाएको विषयमा...
अख्तियार दुरुपयोग अनुसन्धान आयोगले टेलिकम्युनिकेसन ट्राफिक मनिटरिङ एण्ड फ्रड कन्ट्रोल सिस्टम (टेराम्क्स) प्रविधि खरिद प्रकरणमा नेपाल दुरसञ्चार प्राधिकरणका २० जना पदाधिकारी तथा कर्मचारीसँग बयान लिएको छ । ट...
मानव स्वभाव प्रायः म र मेरो भन्ने हुन्छ । जस्तोसुकै आदर्शको कुरा गरे पनि, जतिसुकै महान देखिन खोजे पनि यी म र मेरोमा अलिकति धक्का लाग्नेबित्तिकै, ढेस पुग्नेबित्तिकै त्यस्ता आदर्श र महानता कुन सड्को ‘फू&rsquo...
२०६२ सालपछिको कुरा हो, अख्तियार दुरूपयोग अनुसन्धान आयोगका एकजना उपसचिव र एकजना शाखा अधिकृत कम्पनी रजिष्ट्रारको कार्यालयमा सरुवा भएर गए । यति मात्र होइन, राष्ट्रिय सतर्कता केन्द्रका एक उपसचिव पनि सोही कार्यालयमा...
धेरै पहिलेको कुरा हो एक जना सज्जनका दुई भाइ छोरा थिए । उनीहरूबीच निकै मिल्ती थियो । एकपटक भगवान्ले आएर वरदान माग भनेकाले उनीहरूले अमरताको वर मागेका थिए । उनीहरूको कुरा सुनेर भगवान्ले भने– ‘...