यातायात व्यवस्था विभागले निजी कम्पनीको ‘ट्रायल सेन्टर’अनुकूल हुनेगरी सवारीचालक अनुमतिपत्र (लाइसेन्स)को प्रयोगात्मक परीक्षा लिन निर्देशिका नै संशोधन गरेको छ । ललितपुरको एकान्तकुनास्थित सुजुकी ड्राइभिङ स्कुललाई प्रयोगात्मक परीक्षाको जिम्मा दिनका लागि ऐन संशोधन गरिएको खबर आजको नयाँ पत्रिकामा छ ।

विभागले सुजुकीको ‘ट्रायल सेन्टर’मा प्रयोगात्मक परीक्षा लिने सम्झौता गरिसकेको छ । सुजुकीको ‘ट्रायल सेन्टर’ सवारीचालक अनुमतिपत्र वितरणका लागि सञ्चालन गरिने प्रयोगात्मक परीक्षा व्यवस्थित गर्ने निर्देशिका, २०६९ विपरीत छ । निर्देशिकाअनुसार साना तथा ठूला चारपांग्रे सवारीसाधनको प्रयोगात्मक परीक्षाका लागि ट्रायल सेन्टरमा ‘सिम्पल ड्राइभ टेस्ट’को व्यवस्था हुनुपर्छ । तर, सुजुकीमा वरिपरि सडक नभएपछि निर्देशिका नै संशोधन गरिएको हो ।

निर्देशिका, २०६९ अनुसार ‘सिम्पल ड्राइभ टेस्ट’का लागि ‘स्पिड, गेयर एन्ड टाइमिङ’ सडकको लम्बाइ ६ सय मिटर हुनुपर्ने व्यवस्था थियो । तर, सुजुकीको ‘ट्रायल सेन्टर’मा ‘स्पिड, गेयर एन्ड टाइमिङ’ सडक नै छैन ।

त्यस्तै निर्देशिकाले ट्रायल सेन्टरभित्र ‘फिगर–८’ तोकिएको मापदण्डमा हुनुपर्छ भनेको छ । तर, सुजुकीको ट्रायल सेन्टरमा तोकिएको मापदण्डअनुसार ‘फिगर–८’को व्यवस्था नै छैन ।

कार्यालयले गठन गरेको प्राविधिक टोलीको छनबिन रिपोर्टले समेत सुजुकीको ट्रायल सेन्टर अयोग्य भनेको छ । तर, कार्यालयले आफ्नै प्राविधिक टोलीको रिपोर्टविपरीत सुजुकीको ‘ट्रायल सेन्टर’मा प्रयोगात्मक परीक्षा लिने सम्झौता गरेको छ ।