×

सर्भिस लेनमा रातो रंग

रत्नपार्क-सूर्यविनायक द्रुत बस : काठमाडौं-भक्तपुर सडकमा किन पोतियो रातै रंग ?

काठमाडाैं | असोज २, २०८०

काठमाडौंको रत्नपार्कदेखि भक्तपुरको सूर्यविनायकसम्म द्रुत बससेवा सञ्चालनका लागि भनेर सडक 'मार्किङ'को काम धमाधम भइरहेको छ ।

Laxmi Bank

null


Advertisment

सर्भिस लेनको आधाजसो भागमा रातो पोतेर छुट्टै लेन तयार पार्ने काम भइरहेको हो ।


Advertisment

संविधान दिवसको दिन (भोलि)बाट द्रुत बससेवा सञ्चालन गर्ने तयारी भइरहेको यातायात व्यवस्था विभागले जनाएको छ ।

null

बिहान-बेलुका कार्यालय समयमा दुईतर्फ गरी २५ वटा बस सञ्चालन गर्ने तयारी भएको विभागका सूचना अधिकारी ईश्वरीदत्त पनेरुले बताए ।

बुधवार संविधान दिवसको सार्वजनिक बिदा परेकाले उद्घाटनस्वरूप रत्नपार्कबाट २ वटा बस सञ्चालन गर्ने तयारी भएको उनको भनाइ छ ।   

बिहान ९ र ११ तथा अपराह्न ४ देखि साँझ ६ बजेसम्म सो लेनमा एम्बुलेन्स, दमकल, शवबाहन र स्टाफ बसबाहेक अन्य सवारी चल्न नपाउने पनेरुले बताए ।

किन पोतियो रातो रंग?

सामान्यतया रातो रंगलाई सडकमा सवारी रोक्ने वा निषेध गर्ने प्रयोजनका लागि प्रयोग गरिँदै आएको छ ।

साथै रातो रंगमा निरन्तर हेरिरहन पनि नसकिने भएकाले यसलाई दृष्टि अनुकूल रंग मानिँदैन । यस्तोमा रातो रंग नै सडकमा किन पोतियो भनेर प्रश्न उठेको छ ।

null

'लेन मार्किङ'को काम गरेको सडक विभागले भने अन्तर्राष्ट्रिय अभ्यासअनुसार नै रातो रंग लगाइएको बताएको छ ।

'रातो रंग इन्टरनेसनल स्ट्यान्डर्ड हो । विज्ञको रिकमेन्डेसन अनुसार नै प्रयोग गरेका हौं किनभने इन्टरनेसनल स्ट्यान्डर्ड त्यही रहेछ,' सडक विभागका उपमहानिर्देशक एवं प्रवक्ता रामहरि पोखरेलले लोकान्तरसँग भने ।

त्यस्त द्रुत बसहरू निश्चित स्टेसनमा मात्र रोकिने भन्दै उनले त्यसका लागि समेत मार्किङको काम भइरहेको बताए ।

null

'स्टप मार्किङको काम पनि भइरहेको छ, दुई/तीन दिनमा सबै काम भइसक्छ,' पोखरेलले लोकान्तरसँग भने ।

प्रहरी भन्छ, 'हामी कार्यान्वयन गर्ने निकाय मात्र हौं'

सडकमा रातो पोतिएको विषयमा जिज्ञासा राख्दा उपत्यका ट्राफिक प्रहरी कार्यालय बग्गीखानाका प्रवक्ता एसएसपी राजेन्द्र भट्टले अनभिज्ञता प्रकट गरे ।

null

'विभागले बनाएको व्यवस्थालाई हामीले कार्यान्वयन गर्ने मात्रै हो, विभागले के हिसाबले सडक मार्किङ गरेको छ भन्ने विषय हामीलाई थाहा हुँदैन,' भट्टले भने, 'हामीले सोध्दा अन्तर्राष्ट्रिय अभ्यास भनेर बताउनुभएको छ ।'

द्रुत सेवाअन्तर्गत २५ वटा बस गुड्ने जानकारी आएको र आफूहरूले त्यसमा सहजीकरण गर्ने भट्टले लोकान्तरसँग बताए ।

हेर्नुहोस्, भिडियो :

थप तस्वीरहरू :

null

null

माघ १३, २०८०

रोल्पाका देवराज बुढामगर गाउँकै साधारण किसान हुन् । परिवर्तन गाउँपालिका–४ पाथावाङ निवासी देवराजका ६ छोरी र एक छोरा सरकारी जागिरे छन् । छोराको आसमा ६ छोरी जन्माए देवराज र उनकी श्रीमती नन्दाले । हुन पन...

जेठ १२, २०८१

हिन्दी चलचित्र ‘थ्री इडियट्स’मा एक पात्र छन् फरहान । फोटोग्राफीमा रुचि भएका उनी परिवारको इच्छाका लागि इन्जिनियर पढिरहेका हुन्छन् । उही पात्रले पछि आफनो रुचि रोजेर पेशागत रूपमा प्रगति गर्छन् । उनी चर्चि...

कात्तिक २५, २०८०

बुटवलका कुलचन्द्र पाण्डे सफल पर्यटन व्यवसायी हुन् । कुनै समय भारतको एउटा कम्पनीमा काम गरेका पाण्डे अहिले रूपन्देहीमा ‘एसियन ब्राण्ड’ चम्काउने ‘टुरिजम’ उद्यमीका रूपमा चिनिन्छन् । तीन दशकअघि...

जेठ १९, २०८१

ढोका खोलेर भित्र पस्नासाथ प्रतीक्षार्थ ग्राहकको बाक्लो भीड थियो । थकाली खानाको स्वाद लिन टेबलमा खाना कुरेर बसिरहेका थिए सबै । वेटरलाई कामको चटारो थियो । केही टेबल पार गरेर रेस्टुरेन्टपछाडि पुगेपछि वेटर किचनक...

मंसिर १४, २०८०

प्रगतिशील राजनीतिको 'फ्रन्टलाइन'मा देखिने नेताहरू जति कठोर हुन्छन्, त्यो भन्दा बढी ‘इमोसनल र सेन्टिमेन्टल’ पनि हुन्छन् । त्यस्तै ‘इमोसनल फिलिङ्स’का बाबजुद परिस्थितिले कठोर बन्दै गएक...

कात्तिक १९, २०८०

समय : आइतवार बिहान ७ बजे  स्थान : नलगाड नगरपालिका, १ चिउरी, जाजरकोट (भूकम्पले सबैभन्दा धेरै क्षति पुर्‍याएको ठाउँ)  ‘मेरी आमालाई किन यस्तो भयो ? मलाई पनि बाँच्न मन छैन,...

पत्रकार महासंघमा शून्यता र द्रुत समाधानको विकल्प

पत्रकार महासंघमा शून्यता र द्रुत समाधानको विकल्प

भदौ २६, २०८१

नागरिक समाजको अगुवा संस्था एवं नेपाली पत्रकारहरूको छाता संगठन नेपाल पत्रकार महासंघको निर्वाचन प्रक्रिया तेस्रोपटक अवरुद्ध हुने स्थिति सिर्जना भएको छ । महासंघका अध्यक्ष विपुल पोखरेलले सोमबार एकाएक राजीनामा दिएप...

३४ वर्षमा ३० सरकार– कुशासनका लागि जिम्मेवार को ?

३४ वर्षमा ३० सरकार– कुशासनका लागि जिम्मेवार को ?

भदौ २४, २०८१

सुशासन, विकास र समृद्धिको जनचाहना पूरा नभएपछि जनतामा व्यापक निराशा, असन्तोष र आक्रोश छ । देशमा गुणस्तरीय शिक्षा र रोजगारी नपाएर लाखौं युवा शिक्षा तथा रोजगारीका लागि दैनिक विदेशिन बाध्य छन्, जसको परिणाम स्वरू...

समाजले गिराउन खोज्दा पनि शिर उठाएकी समीक्षा

समाजले गिराउन खोज्दा पनि शिर उठाएकी समीक्षा

भदौ २४, २०८१

कुनै बेला मलाई सबैभन्दा साहसी नारी पासाङ ल्हामु शेर्पा लागेको थियो । आजभोलि मलाई सबैभन्दा साहसी नारी समीक्षा अधिकारी लाग्न थालेको छ । जसरी प्रतिकूल मौसममा पनि पासाङ ल्हामु शेर्पा सगरमाथाको चुचुरोतर्फ अगाडि ब...

x