माघ ८, २०८०
राष्ट्रिय स्वतन्त्र पार्टीका सभापति रवि लामिछाने र सोही पार्टीका नेता समेत रहेका पूर्व बैंकर अनिल केशरी शाहले 'चेक क्लियरिङ'का सम्बन्धमा गरेको दाबीमा गम्भीर प्रश्न उठेको छ । सहकारी ठगी प्रकरणमा प्रस्टीकर...
काठमाडौं, २५ वैशाख– सार्वजनिक यातायातका साधनमा रहेको सिन्डिकेट अन्त्य हुनै लाग्दा ढुवानी सेवा दिने मालबाहक ट्रकमा झनै ठूलो सिन्डकेट रहेको विषय बहसमा आएको छ ।
मालबाहक ट्रक व्यवसायीहरूको एकाधिकार हरेक रुटमा देखा पर्ने गरेको उपभोक्ताहरू बताउँछन् । काठमाडौं उपत्यकामा हलुका सामान ढुवानी गर्नेदेखि ठूला ट्रक व्यवसायीहरूले मनोमानी ढंगले ढुवानी भाडा तथा रुट निर्धारण गर्ने गरेका छन् ।
यसरी मनोमानी तरिकाले रुट र भाडा निर्धारण गर्दा पनि नियमनकारी निकाय मौन रहँदा उपभोक्ता ठगीमा परिरहेको उपभोक्ता अधिकारवादीहरू बताउँछन् ।
उपभोक्ता अधिकारकर्मी शहदेव गौतम भन्छन्, ‘ट्रक व्यवसायीहरूले सानोतिनो सामान आसोरपसार गर्नेदेखि लिएर ठूला सामान ढुवानीमा चर्को मूल्य तिराउने गर्छन् । मालसमान ढुवानी गर्दा बजारको महंगाई ब्योहोर्नुपर्ने देखि लिएर उपभोक्ताहरू प्रत्यक्ष मारमा पर्ने गरेका छन् ।’
सीमापारिबाट सामान ढुवानी गर्दा ट्रक व्यवसायीहरूले मनोमानी भाडा निर्धारण गर्दा उपभोग्य बजारमा प्रत्यक्ष असर पर्ने गरेको उद्योगी व्यवसायीहरू बताउँछन् ।
ढुवानी अत्यधिक महंगो हुँदा नेपाली उपभोग्य वस्तुमा ३ देखि १० प्रतिशतसम्म मूल्य थप हुने उद्योगी व्यवसायीहरूको भनाइ छ ।
नेपाल चेम्बर अफ कमर्सका वरिष्ठ उपाध्यक्ष राजेश मल्लले ट्रक व्यवसायीको मनोमानीका कारण नेपाली उद्योगको लागत अत्यधिक बढिरहेको बताए ।
‘ट्रक व्यवसायीले लिने महंगो शुल्कको प्रत्यक्ष मार उपभोक्तामा पर्ने गरेको छ,’ उनले भने, ‘हामी केरुङबाट एक गाडी सामान काठमाडौंसम्म ल्याउँदा ३ लाखको हाराहारीमा तिर्नुपर्छ, त्यतिको लागत ३०/३५ हजार पनि पर्दैन ।’
बजारमा अत्यधिक महंगी बढ्नुमा ट्रक व्यवसायीको मनोमानी भाडा वृद्धि पनि प्रमुख कारण भएको नेपाल खुद्रा व्यापार संघका अध्यक्ष पवित्र बज्राचार्यले बताए । उनले भने, ‘ट्रक व्यवसायीहरूले मनोमानी भाडा लिँदा उद्योगी व्यवसायीको लागत बढ्ने गर्छ, जसका कारण बजारमा महङ्गी बढ्ने गरेको छ ।’
ट्रक व्यवसायीहरूले भने सिन्डिकेट आरोप मात्रै भएको दाबी गरेका छन् । नेपाल यातायात व्यवसायी राष्ट्रिय महासंघका मालबाहक ढुवानी सेवातर्फका उपाध्यक्ष समेत रहेका यादवलाल श्रेष्ठले लागत अनुसारको भाडा लिएको हुँदा मनोमानी भयो भन्ने आरोप निराधार रहेको बताए । कोही कसैले गल्ती ग¥यो भन्दैमा सबै व्यवसायीलाई एउटै टोकरीमा राख्न नहुने उनको भनाइ छ ।
यता सरकारले पनि दोस्रो चरणमा ट्रक व्यवसायमा रहेको सिन्डिकेट अन्त्य गर्ने बताएको छ । यातायात व्यवस्था विभाले पहिलो चरणमा बस व्यवसायीको मनोमानी तोड्न सफल भएको र अब दोस्रो चरणमा ट्रक व्यवसायीहरूको एकाधिकार तोड्ने विभागले जनाएको छ ।
विभागका महानिर्देशक रूपनारायण भट्टराईले ट्रकको सिन्डिकेटको जालो पनि चौतर्फी रहेकाले अब ट्रक व्यवसायमाथि अपरेसन गर्ने बताए ।
उनले भने, पहिलो चरणमा सरकारले बस व्यवासायीको मनोमानी तोड्न सफल भएको छ, दोस्रो चरण ट्रक व्यवसायीमाथि अपरेसन गर्छौं,’ उनले भने ।
राष्ट्रिय स्वतन्त्र पार्टीका सभापति रवि लामिछाने र सोही पार्टीका नेता समेत रहेका पूर्व बैंकर अनिल केशरी शाहले 'चेक क्लियरिङ'का सम्बन्धमा गरेको दाबीमा गम्भीर प्रश्न उठेको छ । सहकारी ठगी प्रकरणमा प्रस्टीकर...
मिडियाकै हितविपरीत काम गरेर विवादमा तानिएको विज्ञापन बोर्डले दुई वर्षमा राज्यकोषमा २० करोड ३१ लाख रुपैयाँ बढी व्ययभार थपेको छ । मिडियाको हितविपरीत एकपछि अर्को निर्णय गरेको बोर्डले विगत दुई वर्षमा २० करोड ३१...
काभ्रेपलाञ्चोकको पाँचखाल नगरपालिकाका प्रमुख महेश खरेलले झन्डै १ अर्बको प्रोजेक्टमा नेपाल महिला उद्यमी महासंघसँगको पूर्वसम्झौता उल्लंघन गर्दै आफ्नी जेठीसासू अध्यक्ष रहेको संस्थासँग सम्झौता गरेको पाइएको छ । महिला ...
एक वर्षको बीचमा भएको १३८ किलो सुन तस्करीका नाइके जीवनकुमार गुरुङ हाल अर्थ मन्त्रालय मातहत रहेको भन्सार विभागको हिरासतमा छन् । लामो समय फरार रहेका गुरुङलाई यही फागुन १४ गते काठमाडौंको सामाखुशी क्षेत्रबाट ...
नेपाल विद्युत् प्राधिकरणका प्रबन्ध निर्देशक कुलमान घिसिङले विश्व बैंकको लगानी रहेको ढल्केबर सबस्टेसन निर्माणका क्रममा आफ्नो स्वार्थ जोडिएको कम्पनीलाई कानूनविपरीत ठेक्का दिएको पाइएको छ । करिब ४ करोड बराबरको...
विज्ञ समूहले दिएको सुझावसहितको प्रतिवेदन सम्बन्धमा मन्त्रिपरिषद्ले निर्णय गर्न ढिला गर्दा निजगढ विमानस्थल निर्माणको काम प्रभावित भएको छ । निजगढमा विमानस्थल बनाउन उपयुक्त रहेको भनेर विज्ञ समूहले प्रतिवेदन दिएको ए...
धेरै पहिलेको कुरा हो एक जना सज्जनका दुई भाइ छोरा थिए । उनीहरूबीच निकै मिल्ती थियो । एकपटक भगवान्ले आएर वरदान माग भनेकाले उनीहरूले अमरताको वर मागेका थिए । उनीहरूको कुरा सुनेर भगवान्ले भने– ‘...
ललितपुरको गोदावरीस्थित सनराइज हलमा नेकपा (एमाले)का दुई महत्वपूर्ण कार्यक्रम भए । एमालेको प्रथम विधान महाधिवेशन (२०७८ असोज १५ र १६ गते) सनराइज हलमै भएको थियो । विधान महाधिवेशनले विभाजनदेखि चौतर्फी घेराबन्दी...
हामी १५औं अन्त्य गरेर १६औं योजनाको तयारीमा जाँदै छौं । दलका शीर्ष नेताबीच १६औं योजनाको विषयमा छलफल भएको छ । १५औं योजनाको असफलता र नमिलेका कुरालाई १६औं मा सुधार्छौं । हाम्रो गन्तव्य कहाँ हो भन्ने संविधानले ...