मंसिर ४, २०८०
कर्मचारीलाई तलब खुवाउन समेत नसक्ने अवस्थाबाट गुज्रेको नेपाल वायु सेवा निगम (एनएसी)ले आर्थिक अवस्था सुधारेर अन्तर्राष्ट्रिय उडानका लागि विमान खरिद गर्दा लिएको ऋणको किस्ता तिर्न शुरू गरेको छ । लामो समय घाटामा रहे...
काठमाडौं– राजश्व अनुसन्धान विभागले राजश्व चुहावट रोक्नका लागि ‘भेकिल एण्ड कन्साइन्मेन्ट ट्रयाकिङ’ अनलाइन प्रणाली कार्यान्वयनमा ल्याएको छ । विभागले राजश्व अनुसन्धान तथा नियन्त्रण ऐन २०५२ को दफा १३ को उपदफा ‘ग’ अनुसार उक्त प्रणाली कार्यान्वयनमा ल्याएको हो । उक्त प्रणाली कार्यान्वयनमा आएसँगै राजश्व चुहावट एवं राजश्व छली नियन्त्रण गर्न सहज हुने विभागले जानकारी दिएको छ ।
गत आइतवारदेखि परीक्षणका रूपमा सञ्चालनमा आएको उक्त प्रणाली आगामी १ साउन देखि पूर्ण रूपमा सञ्चालनमा ल्याइने विभागका महानिर्देशक दीर्घराज मैनालीले जानकारी दिए । ‘भेकिल एण्ड कन्साइन्मेन्ट ट्रयाकिङ’ आलाइन प्रणालीले आयात निर्यातको बारेमा प्रशस्त सूचना राख्ने भएकाले राजश्व छली एवंम चुहावट रोक्न विभागलाई फाइदा पुग्ने मैनालीले बताए । ‘यसका माध्यमले प्रशस्त सूचना लिन सक्छौं,’ मैनालीले भने, ‘जसले गर्दा अवैध रूपमा हुने आयात कन्ट्रोल गर्न सकिन्छ र यो प्रणालीले ढुवानी लागत समेत घटाउँछ ।’
सरकारले आगामी आर्थिक वर्षको बजेटमा समेत चोरी निकासी, पैठारी तथा आन्तरिक उत्पादनको परिवहनलाई ट्र्याकिङ प्रणालीमा आबद्ध गरिने उल्लेख गरेको छ ।
के हो भेकिल एण्ड कन्साइन्मेन्ट ट्र्याकिङ सिस्टम ?
यो वेबमा आधारित अनलाइन प्रणाली हो । राजश्व अनुसन्धान विभागको वेबसाइटसँगै सम्बन्धित वेसाइटमा दुई किसिमका युजरनेम र पासवर्ड बनाएर सञ्चालन गरिन्छ । युजरनेम र पासवर्ड बनाएर मालबाहक गाडी ओसारपसार गर्नुभन्दा पहिले सम्पूर्ण विवरण यो प्रणालीमा समावेश गर्नुपर्छ ।
सामान आयात गर्ने फर्मको नाम, स्थायी लेखा नम्बर, सामानको किसिम एवं परिमाण, गाडी चालकको नाम, चालक अनुमतिपत्रको विवरण,गाडी नम्बर र गाडी छुट्ने ठाउँबाटै छुट्नुअघि यो प्रणालीमा समावेश गर्नुपर्छ ।
आयातित सामान गन्तव्यमा पुगेपछि सामान बुझ्ने व्यवसायीले पनि आफ्नो स्थायी लेखा नम्बर र बुझिलिएको सामानको विवरण पनि यसमा समावेश गराउनुपर्छ ।
यो प्रणाली राजश्व अनुसन्धान विभागको केन्द्रिय अनलाइन प्रणालीसँग जोडिएकाले आयातकर्ता र सामान बुझिलिनेले गरेको इन्ट्री विभागलाई सोझै थाहा हुने विभागका अधिकारीहरू बताउँछन् । जसबाट विभागले गाडी गन्तव्यमा पुगे/नपुगेको, सम्बन्धित सामान पाए/नपाएको विवरण राख्न विभागलाई सजिलो हुन्छ ।
के फाइदा हुन्छ ?
एक पटक यो प्रणालीमा इन्ट्री गरिसकेको सामान ओसरापसार निर्बाध रूपमा गर्न पाउने, राजश्व अनुसन्धानका चेक पोष्टहरू नहरने लगायत फाइदा रहेको विभागले जानकारी दिएको छ । चेक पोष्ट नै नरहने भएपछि त्यहाँ कर्मचारी पनि राख्नु नपर्ने र राज्यलाई आर्थिक रूपले भार समेत नहुने विभागका अधिकारीहरु बताउँछन् । त्यस्तै यसअघि ठाउँ-ठाउँमा बिलबीजकको कपी बुझाउनुपर्ने अवस्था रहेकोमा अब त्यस्तो झन्झट समेत नहुने विभागका महानिर्देशक मैनालीले बताए ।
‘ठाउँ-ठाउँमा बिलबीजकको फोटोकपी देखाउनु पर्दैन,’ महानिर्देशक मैनालीले भने, ‘कागज बोकिरहनु पर्ने अवस्था रहँदैन ।’
त्यस्तै यस अनलाइन प्रणालीमा गाडी नम्बर र ड्राइभरको विवरण एक पटक इन्ट्री गरिसकेपछि पटक पटक इन्ट्री गर्ने झन्झटको अन्त्य हुने विश्वास विभागले दिएको छ ।
यस्तै आयात गर्ने उद्गम स्थल र गन्तव्यको बीचबाट सोही ढुवानी साधनमा सामान हाल्न तथा निकाल्न नपाइने भएकाले राजश्व छली नियन्त्रणमा ठूलो मदत पुग्ने विश्वास विभागले लिएको छ ।
यसमार्फत व्यापारलाई सहजीकरण गर्दै अवैधमा निगरानी बढाउन सजिलो हुने र प्रयोगकर्ताले आफ्नो अभिलेख हेर्न तथा सूचना प्रयोग गर्न सक्नेछन् । सामान बोकेको गाडीको अवस्था र पुगेको स्थान समेत यसबाट थाहा पाउन सजिलै थाहा पाउन सकिने भएकाले यो प्रणाली कार्यान्वयनमा आवश्यक देखिएको विभागको भनाइ छ ।
त्यस्तै आर्थिक कारोबारलाई पारदर्शी र भरपर्दो बनाउन जुनसुकै स्थानमा गएर चेकजाँच गर्न सकिने र छलीको उजुरी सत्य भए/नभएको परीक्षण गर्न सजिलो हुने समेत विभागले विश्वास लिएको छ ।
अनलाइनमा नगइ ढुवानी गरे कारवाही
राजश्व अनुसन्धान विभागले आयातकर्ता एवं ढुवानी व्यवसायीले अनलाइन प्रणालीमा गाडी, चालकको विवरण, आयातित वस्तुको विवरण र स्थायी लेखा नम्बर समावेश नगरिकनै ढुवानी गरेमा कारवाही गरिने व्यवस्था गरेको छ ।
अनलाइन प्रणालीमा समावेश नगरिकनै ढुवानी गरेको पाइएमा ५० हजारदेखि एक लाख रुपैयाँसम्म जरिवाना गरिने विभागले जानकारी दिएको छ । राजश्व चुहावट नियन्त्रण ऐन अनुसार नै जरिवाना तोकिएको विभागले जानकारी दिएको छ ।
‘त्यस्तो पाइएमा पहिलो पटक ५० हजार रुपैयाँ महानिर्देशकले नै जरिवाना गर्न सक्ने व्यवस्था छ,’ मैनालीले भने, ‘त्यसपछि दोहोरिएको पाइएमा १ लाखका दरले जरिवाना लिन सक्ने व्यवस्था छ । सोही अनुसार कारवाही गरिन्छ ।'
अनलाइन प्रणाली कार्यान्वयनमा ल्याउनुअघि उद्योग वाणिज्य महासंघ, च्याम्बर अफ कमर्स, आयतकर्ता संघ लगायतका संस्थाहरूसँग छलफल भएको र उनीहरू समेत सकारात्मक देखिएकाले उक्त प्रणाली कार्यान्वयन आउनेमा विभाग ढुक्क रहेको महानिर्देशक मैनालीले बताए ।
कर्मचारीलाई तलब खुवाउन समेत नसक्ने अवस्थाबाट गुज्रेको नेपाल वायु सेवा निगम (एनएसी)ले आर्थिक अवस्था सुधारेर अन्तर्राष्ट्रिय उडानका लागि विमान खरिद गर्दा लिएको ऋणको किस्ता तिर्न शुरू गरेको छ । लामो समय घाटामा रहे...
यामाहाको एमटी १५ को करसहितको वास्तविक मूल्य करिब ३ लाख ६८ हजार मात्र हो, तर यसलाई यामाहाको आधिकारिक बिक्रेता एमएडब्ल्यू इन्टरप्राइजेजले ५ लाख २५ हजारमा बेचिरहेको छ । यसको शो-रूम मूल्य वास्तविक मूल्यभन्दा डे...
अर्थमन्त्री वर्षमान पुन 'अनन्त' समेत मुछिएको १३८ किलो सुन तस्करीको फाइल पर्याप्त अनुसन्धानविनै सरकारी वकिलको कार्यालयमा पुगेको छ । अर्थमन्त्रीका रूपमा पुन आएलगत्तै भन्सार विभागले पर्याप्त अनुसन्धानविनै फा...
काभ्रेपलाञ्चोकको पाँचखाल नगरपालिकाका प्रमुख महेश खरेलले झन्डै १ अर्बको प्रोजेक्टमा नेपाल महिला उद्यमी महासंघसँगको पूर्वसम्झौता उल्लंघन गर्दै आफ्नी जेठीसासू अध्यक्ष रहेको संस्थासँग सम्झौता गरेको पाइएको छ । महिला ...
नेपाल विद्युत् प्राधिकरणका प्रबन्ध निर्देशक कुलमान घिसिङले विश्व बैंकको लगानी रहेको ढल्केबर सबस्टेसन निर्माणका क्रममा आफ्नो स्वार्थ जोडिएको कम्पनीलाई कानूनविपरीत ठेक्का दिएको पाइएको छ । करिब ४ करोड बराबरको...
महिला, बालबालिका तथा ज्येष्ठ नागरिकमन्त्री भगवती चौधरीले ढुक्क भएर लगानी गर्न आग्रह गरेकी छिन् । आजदेखि शुरू भएको लगानी सम्मेलन २०२४ का अवसरमा सञ्चारकर्मीसँग कुराकानी गर्दै उनले यस्तो बताएकी हुन् । ...
नेपालको निजामती सेवा (समग्र प्रशासन) कम व्यावसायिक भएको आरोप लाग्दै आएको छ । कर्मचारीहरूमा बुझाइको स्तर सतही देखिन थालेको छ । सकारात्मक सोच पनि खस्किएको छ । प्रस्तुतिमा आत्मविश्वास होइन, हीनभावना देखिन थालेको ...
निरन्तर १८ वर्ष लामो कन्जरभेटिभ पार्टीको सरकारलाई विस्थापित गर्दै लेबर पार्टीका नेता टोनी ब्लेयर सन् १९९७ को मे २ मा बेलायतको प्रधानमन्त्री बन्न सफल भएका थिए । लेबर पार्टीका नेता जोन स्मिथको निधनपश्चात पार्टीको ...
जनता समाजवादी पार्टीमा आएको विभाजन पहिलो पनि होइन र अन्तिम पनि होइन । राजनीतिक दलमा आएको विभाजनको लामो शृङ्खला हेर्ने हो भने पनि यो न पहिलो हो, न अन्तिम । दुःखद् कुरा के भने राजनीतिक दल विभाजनको नयाँ कोर्...